2. Occupation d'espace
La construction et l'aménagement d'infrastructures routières conduit à occuper un espace qui pourrait être utilisé à d'autres fins (cultures, habitation...). A ce sujet, l'article du CCFA précise que si l'automobile est accusée d'occuper en ville la voirie « qui est une denrée rare » pour stationner et circuler, « la voirie a été créée avant l'automobile et plusieurs modes se la partagent » (cf. sur ce point, la partie consacrée à la valorisation monétaire des infrastructures). D'autre part, il « n'existe pas de marché de l'espace public permettant de lui attribuer une valeur » et « la consommation d'espace de la voirie est largement compensée par la valorisation de l'espace créé par toute voie de communication ».