C. LE PAVILLON DES TERRES AUSTRALES ET ANTARCTIQUES FRANÇAIS (TAAF)
Au
1
er
juillet 1999, 108 navires de commerce effectuant des
relations internationales et totalisant 3,7 millions d'unités de
jauge brute et 6,4 millions de tonnes de port en lourd, étaient
enregistrés aux TAAF.
A cette même date, la situation de la flotte de commerce sous pavillon
français était de 217 unités, totalisant
4,46 millions unités de jauge brute et 6,98 millions de tonnes
de port en lourd.
Ainsi, dans notre flotte nationale, plus de 49 % en nombre et plus de 92 %
en capacité de transport, soit les plus importantes unités
affectées au trafic international, sont sous immatriculation TAAF.
Au plan social, les effets de l'extension progressive du régime
d'immatriculation TAAF à de nouvelles catégories de navires,
d'une part, et l'augmentation de 35 % à 70 % de la part de
l'équipage pouvant être prise en compte au titre de
l'allégement des charges sociales patronales de l'ENIM d'autre part, ont
eu des conséquences positives sur l'emploi :
- maintien à bord, à l'initiative des armateurs, d'une
proportion de navigants français supérieure au minimum
obligatoire ;
- effet positif à l'embauche de navigants, par la prise en compte
de 70 % de l'équipage, sur l'ensemble des navires
déjà immatriculés TAAF antérieurement à 1993.
Rappelons que l'article 26 de la loi n° 96-151 du 26 février
1996, relative aux transports, a donné un fondement législatif au
registre d'immatriculation des navires aux TAAF, ouvert à l'ensemble des
navires de commerce à l'exception des navires transporteurs de passagers.
En application du premier alinéa de ce texte, le décret du
14 mars 1997 a fixé la liste des catégories de navires
éligibles à cette immatriculation en fonction de leurs
caractéristiques et de leur mode d'exploitation.
S'agissant des conditions d'armement des navires immatriculés aux TAAF,
la loi a prévu que le capitaine et l'officier chargé de sa
suppléance doivent être français et une proportion minimale
de navigants français entrant dans la composition des équipages
embarqués à bord de ces navires.
Le tableau ci-après fait apparaître l'évolution, de 1988
à 1999, de notre flotte de commerce ainsi que du nombre de postes de
navigants sur les navires immatriculés TAAF :
EVOLUTION DE L'ETAT DE LA FLOTTE DE COMMERCE SOUS PAVILLON FRANÇAIS
Flotte de commerce sous pavillon national |
01/01/88 |
01/01/89 |
01/01/90 |
01/01/91 |
01/01/92 |
01/01/93 |
01/01/94 |
01/01/95 |
01/01/96 |
01/01/97 |
01/01/98 |
01/01/99 |
01/07/99 |
Nombre |
261 |
241 |
223 |
220 |
216 |
221 |
215 |
207 |
209 |
210 |
206 |
210 |
217 |
JB (unités de jauge brute) |
4 388 571 |
4 128 288 |
3 870 251 |
3 718 433 |
3 724 958 |
3 833 007 |
3 938 945 |
3 983 920 |
3 947 881 |
4 085 748 |
4 211 070 |
4 155 137 |
4 468 575 |
TPL (tonnes de port en lourd) |
7 139 350 |
6 665 144 |
6 146 049 |
5 865 043 |
5 855 989 |
5 946 599 |
6 158 552 |
6 347 123 |
6 264 183 |
6 339 262 |
6 562 763 |
6 472 507 |
6 980 554 |
Dont immatriculation TAAF |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
Nombre |
25 |
31 |
30 |
47 |
49 |
52 |
87 |
83 |
86 |
89 |
91 |
102 |
108 |
JB (unités de jauge brute) |
488 672 |
603 612 |
510 418 |
694 069 |
627 358 |
1 040 266 |
2 850 899 |
2 981 497 |
3 002 232 |
3 123 761 |
3 288 617 |
3 490 692 |
3 704 831 |
TPL (tonnes de port en lourd) |
702 177 |
824 886 |
749 274 |
1 122 875 |
1 046 902 |
1 904 391 |
5 002 286 |
5 423 247 |
5 462 709 |
5 562 788 |
5 796 086 |
6 021 258 |
6 471 407 |
Pourcentage de la flotte sous immatriculation TAAF |
|
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|
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|
En unités |
9,58 % |
12,86 % |
13,45 % |
21,36 % |
22,69 % |
23,53 % |
40,47 % |
40,10 % |
41,15 % |
42,38 % |
43,33 % |
48,57 % |
49,77 % |
En capacité de transport (TPL) |
9,84 % |
12,38 % |
12,19 % |
19,15 % |
17,88 % |
32,02 % |
81,23 % |
85,44 % |
87,21 % |
87,75 % |
88,32 % |
93,03 % |
92,71 % |
Postes de navigants sur les navires immatriculés TAAF |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Français |
85 |
111 |
142 |
257 |
289 |
318 |
815 |
777 |
807 |
807 |
N.C. |
N.C. |
907 |
Etrangers |
134 |
220 |
275 |
492 |
492 |
549 |
828 |
711 |
736 |
749 |
N.C. |
N.C. |
908 |
Total |
219 |
331 |
417 |
749 |
749 |
867 |
1 643 |
1 488 |
1 543 |
1 556 |
N.C. |
N.C. |
1 815 |
|
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|
|
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