Projet de loi de finances pour 1998 : Routes et sécurité routièret

B. L'ENTRETIEN DU RÉSEAU ROUTIER

Les crédits affectés à l'entretien du réseau sont augmentés, soit 3.313 millions de francs en moyens de paiement (+ 4,2 %) et 3.325 millions de francs en moyens d'engagement (+ 4,2 % également).

Crédits d'entretien du réseau routier
(en millions de francs)
	LFI 1997	PLF 1998	Evolution en %
Réhabilitations et renforcements DO+CP DO+AP	248,0 250,0	258,3 260,0	+4,2 +4,0
Renforcement des ouvrages d'art CP AP	253,0 247,0	257,0 262,0	+1,6 +6,1
Aménagements de sécurité CP AP	167,2 183,7	183,7 183,7	+9,9 0,0
Entretien, viabilité hivernale et moyens des parcs CP AP	2510,1 2511,2	2531,3 2535,9	+0,8 +1,0
Total des moyens de paiement DO + CP	3178,3	3313,3	+4,2
Total des moyens d'engagement DO + AP	3191,9	3324,6	+4,2

· Les crédits destinés aux actions de renforcement des chaussées (mise hors gel) et de réhabilitation (notamment des autoroutes urbaines) progressent de 4,2 % en crédits de paiement et de 4,0 % en autorisations de programme par rapport aux dotations de la loi de finances initiale pour 1997. Ces actions bénéficieront en outre pour la première fois de crédits du FITTVN pour 83 millions de francs.


· Les crédits de l'entretien plus courant, constitués pour l'essentiel des moyens de fonctionnement des directions départementales de l'équipement, restent stables (+0,8% en CP).


· Le renforcement des ouvrages d'art voit ses crédits de paiement progresser de 1,6 %.


· Les aménagements de sécurité au niveau local progressent de 9,9 % en crédits de paiement (à 184 millions de francs).