EXPOSÉ DES MOTIFS
Mesdames, Messieurs,
« À moto ou à scooter, sans équipement complet, vous risquez d'y laisser votre peau ». La vidéo réalisée par la sécurité routière est très claire : avec un équipement complet, le motard peut glisser plusieurs secondes sans se blesser.
Loin des clichés des fortes têtes qui n'ont besoin de personne quand ils sentent les trépidations de leur machine, les motards ont conscience que piloter demande une attention, une vigilance, une anticipation de chaque instant. Les accidents sont légion malheureusement et si les protections n'ont pu sauver toutes les vies, beaucoup en ont réchappé grâce à un matériel adapté.
Or, les gants, lunettes, blouson, bottes, chaussures, combinaison, plastron, genouillères, ceinture lombaire, protection dorsale, etc., sans compter le casque obligatoire, sont des équipements particulièrement onéreux que certains motards ne peuvent pas toujours acquérir. À titre d'exemple, un blouson équipé d'airbag dont l'efficacité n'est plus à démontrer coûte entre 300 et 1 200 euros.
Pour aider les conducteurs de deux-roues à s'équiper au mieux, nous proposons que le taux de la taxe sur la valeur ajoutée soit réduit à 5,5 % au même titre que les ascenseurs, le spectacle vivant, la livraison d'électricité ou les livres... Certes, cette mesure a un coût budgétaire mais bien raisonnable par rapport au gain produit en termes de sécurité des personnes.
Outre les drames et les douleurs familiales générés par un accident de la route, l'insécurité routière coûte chaque année près de 50 milliards d'euros en France, soit 2,2 % du PIB. Appliquer un taux de TVA mineur serait donc non seulement une oeuvre de bon sens mais aussi un réel « investissement fiscal ».